低溫軸承，并不是與高溫軸承相對應(yīng)的在高溫環(huán)境下穩(wěn)定運行的軸承，而是指通過特殊材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，降低摩擦系數(shù)，從而減少摩擦發(fā)熱，使軸承長時間運行中，依然保持低溫。

工作溫度低于-60℃以下的軸承為低溫軸承。主要應(yīng)用于各類液態(tài)體泵，如液化天然氣泵、液氮（氫、氧）泵、丁烷泵、火箭導(dǎo)彈用液體泵、宇宙飛行器等。

低溫軸承的運行溫度，體現(xiàn)了軸承加工的 材料工藝和加工水平。其衡量主要以運行時軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標(biāo)。

運行溫度更低，意味著軸承使用壽命更長、性能更高。世界著名軸承廠家，依靠各自的優(yōu)勢，力圖在多個領(lǐng)域取得低溫軸承的比較優(yōu)勢。以Timken調(diào)心滾子軸承為例，經(jīng)過嚴(yán)格測試，該公司這類產(chǎn)品的運行溫度低于市場同類產(chǎn)品，約為15.5攝氏度，而其他國際知名品牌都在19攝氏度以上。

對于低溫下的軸承出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，外部因素是溫度的變化，內(nèi)部因素是軸、機架和材料的熱膨脹系數(shù)不同。當(dāng)溫度范圍大時，不同材料的收縮率不同，導(dǎo)致間隙變小卡住。因此，對于工作范圍廣的設(shè)備，包括在低溫下使用的設(shè)備，有必要計算材料的膨脹系數(shù)，同時盡量使用膨脹系數(shù)相近的材料，效果會更好。

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